Транспортно-экспедиционная компания ЛидерТранс.
Компания выполняет перевозки грузов на территории Российской Федерации и Республики Казахстан.
Позволяют рассылать по моей базе - это хорошо для маркетинга, сегодня это редкость.
Взял 45 000 на ноутбук для работы. Дали без подтверждения зарплаты на МИР. Досрочное погашение без комиссий. Вернул из проекта. Надёжно!
Сначала относилась к этой работе как к временной, думала закрыть пару финансовых вопросов и уйти. Прошло полгода, а я все еще здесь.
Менеджер позвонил раньше, чем мы сами осознали проблему. Спасибо за бдительность и профессиональную помощь в подготовке к заседанию.
Канал использую как справочник. услышал мысль в эфире, потом спокойно открываю разбор в приложении и читаю детали.
Пришла на коррекцию старого мелирования, хотела более современный вариант, чтобы не бегать в салон каждый месяц.
Мне нравится, что в Деловом профиле интересные и отнюдь не стандартные задачи, которые решаются по предоставленному шаблону.
Отзывы o ЛидерТранс
Только с рейса вернулся, 2 дня дома, хочу отзыв про Лидертранс написать, чтобы новенькие кто без опыта не боялись идти суда на работу. А то у самого когда устраивался было куча вопросов и очко жимкало за баранку такого агрегата садиться. Мужики не бойтесь, тут пока ты не готов один гонять никто тебя понятное дело одного за баранку не посадит. Ты сначала будещшь всё мастерство с инструктором оттачивать. Главное слушать че говорят и запоминать что к чему тогда все будет путем. То что некоторые водилы хулят зарплату , тут как говорится, каждому свое, я могу точно сказать что грамотные правильные водители везде нужны и деньгами их не обидят. Тут не идеально, так нигде не бывает, строго с дисциплиной, не приветствуется когда водила ведет себя не по правилам, бычит на других. Уважай других и к тебе будут нормально относится, а с деньгами все точно будет нормально.
Я в конторе чуть больше года а уже поставили инструктором к новым прибывшим. я конечно не самый опытный водитель но учить получается. нужно крепкие иметь нервы хотя парни приходят все при памяти, с ними проблем нет только что повторять часто приходится по 3 раза что да как делать. Ну повторение мать учения)) А в рейсах тоже все максимум сделано для водителей и связь и стоянки и питание (дают командировочные 15 тыс на питание). таких условий никто не предлагает да еще и с такой зарплатой. единственный минус это как и у всех дальнобоев - дома редко появляюсь. с другой стороны дети уже взрослые так можно и покататься за 80-90 тыс в месяц.
Хвалить контору оособо не буду хотя есть за что. изминения видно за последний год .не по парку тягачей с прицепами (они и 5 лет назад были в порядке, не заезженые особо) а по управлению - менежменту как они это называют. свели все в приложение без всяких бумажек и теперь бесполезно шоколадки логистам носить, в среднем все работают одинаково и получают плюс минус одинаково. Кто давно работает просто сил меньше тратит на это а новички больше стараются больше ошибаюттся.
первая контора где для того штобы заработать больше нужно соляру не сливать а наоброт экономить. по другим моментам - у нас тут вобщето не Канада и не Европа а как для России так лидертранс впереди планеты всей.
эта фирма у меня первая после получения Е-котегории и службы в в армии. я здесь всего год неполных а 70 тысяч каждый месяц и машина хорошая (МАН ТГХ 480). здесь старых машин нет вообще, даже импортных старше 3 лет нет не одной - все или новые или первые 3 года так что ехать работать приятно и ночевать в ней удобно. нужно толькко
Взяли сюда когда только права на категорию Е сдал. 3 месяца стажировался, но зато потом на ман посадили. Вообще чем лидертранс нравится, для водил тут нормальные условия. Машины новые, зп считают не просто по км, а еще учитывают кучу нюансов такие как доп точки, растентовку итп. То есть денег заработатьь всегда сможешь.
Норм компания, я работал в разных конторах есть с чем сравнить. вопервых зп не задерживают, платят два раза в месяц. Зп считают не просто по км а еще плюс всякие допы туда входят, ну вот напривер за доп.точки, за экономию топлива и так далее. Короче в сумме у меня под 80-90 тыщ выходит. работаю кстати на Мерсе это вам не камаз. кто тут работать хочет, скажу так все условия для того тчобы зарабатывать неплохую денюшку тут есть
Как щаз модно писать даю лайфхак тем кто без работы. Я искал работу, в интернете всякую шнягу читал, мы вас научим, блаблабла, обучился сайты делать а это как то мало денег приносило.. Короче мне позвонил мой школьный друган, сказал мол дальнобойщиком работать. У меня хоть и была еще со времен армейки категория Е, но Где я и где такая работа? Но хочется ж заработать побольше. Подумал и решил попробовать устроиться. Поехал к контору в Н Челны на обучение в ТК Лидертранс. Но натаскивал классный водила, я проникся. Но придется отрабатывать по договору. Но тут платят классно поэтому не парюсь ни фига. Другие водилы все нормально общаются друг с другом. Минус такой работы это конечно штрафы. Но если все делать как требует фирма проблем нет. Не придираются. Все честно. Короче советую это фирму для работы.
пришел в лидертранс после колледжа, взяли без опыта на стажировку. через пару месяцев уже поехал на дальняк. сейчас неплохо по зп поднимаю 60-70-80 тыщ, но дома очень мало бываю, так как рейсы программа задает и погнал. думаю пока семьи детей нет, можно так поработать, зато опыт получаешь огромный.
Я по поводу Лидертранса иллюзий не строил, но когда пришел сюда работать водителем, вник во всю эту систему то свое мнение немного изменил к лучшему. Понятное дело что для любой фирмы важнее своя прибыль но тут и о сотрудниках не забывают. Постоянно какие нибуть ништики к зп придумывают, вот с августа нам тарифную ставку подняли. Стараются делают. Руководство решает вопросы. Поэтому тут есть все шансы неплохо заработать и даже на коротких рейсах. Опять же долгих простоев не бывает из-за ремонта. Ремонтники свое дело тоже знают. Надо починить машину, записался и погнал, не надо месяцами ждать. Если есть голова на плечах, если экономно ездишь то и зп будет приличная. Так что не знаю кому как а мне тут всё устранивает.
Я когда ток пришел в эту фирму, думал что через месяц уволюсь нахрен, тем более что от отзывов бывших сотрудников еще больше жопа пригорела. Внимания - ноль, за доками не следят, чет сделал не так - херак и штраф! Бесило до усрачки, при этом видно было, что бабки-то у них есть, просто надо как-то наладить всю эту работу. Но чет видать не я один был так недоволен, отзывов как гавна о подобных неучетах. И наверно потому недавно ввели новые требования к проверке кузовов и прицепов, при этом даже повысили суточные и убрали некоторые штрафы «аля ты сюка опоздал на 10 мин на выгрузку или проехал на полчаса больше, чем позволено». Прикольной плюшкой стала пара апдейтов приложения - теперь хоть можно спокойно отмечаться и логисты не при*буться что что-то оформил не так или не вовремя закрыл заявку.
Добавить отзыв